歡迎來到第一物流網

                              關注掌鏈公眾號

                              洞悉物流供應鏈

                              當前位置: 首頁 > 現代供應鏈 > 供應鏈 >
                              首期10億授信支持!國貿股份攜手京東科技構建數字供應鏈生態體系
                              來源:掌鏈傳媒    作者: 閱讀:10934 日期:2024-05-21

                              沒有數智化的產業鏈供應鏈就沒有未來競爭力,沒有數智化供應鏈金融保障,“雙鏈”也難言韌性與安全。

                              (圖源:京東科技)


                              9月21日,京東科技控股股份有限公司(簡稱“京東科技”)與廈門國貿集團股份有限公司(簡稱“國貿股份”)在廈門宣布,依托供應鏈一體化業務協同平臺——國貿云鏈和雙方通力合作打造的供應鏈金融科技平臺——國貿云鏈·金貿通,京東供應鏈金融科技的采購融資產品正式上線,并在廈門福海紙業等紙漿的產業鏈下游客戶中實現了首批落地。


                              京東供應鏈金融科技基于國貿股份歷史交易數據,為其眾多下游客戶提供首期采購融資10億元授信支持,專項用于向國貿股份的采購。目前,廈門福海紙業、廈門佳琳達紙業、廈門鑫東美、福州晨鷹紙業等首批國貿紙業下游客戶,已經通過“金貿通”獲得了不同額度的授信。后續,“金貿通“還將覆蓋更多元、更廣泛的產業客戶。

                              中國物流與采購聯合會物流與供應鏈金融分會秘書長張煒在接受掌鏈記者采訪時表示:“我國數字供應鏈產業新格局正在加速形成。

                              在國貿云鏈的數智化基礎上,京東科技與廈門國貿合作打造金貿通,并上線采購融資產品、落地漿紙行業,對帶動‘雙鏈聯動’及供應鏈一體化業務協同發展,打造數字供應鏈生態體系化發展,創新發展數字化供應鏈金融都有啟示意義”。


                              一、聚焦痛點,全鏈路的數智化升級


                              黨的二十大報告明確提出,“堅持以推動高質量發展為主題,著力提升產業鏈供應鏈韌性和安全水平?!?/span>

                              “提升產業鏈供應鏈現代化水平,確保產業鏈供應鏈安全穩定,關鍵在數字化轉型,打造數字化供應鏈體系。近年來供應鏈數字化轉型已成共識并大規模在開展,但很多細分領域的供應鏈數字化轉型并仍有待進一步提升?!睆垷槺硎?。

                              在大宗商品流通市場,近年來,行業商業模式由依靠集采集銷獲得貿易價差的傳統形式,逐步向提供信息、物流、金融、加工等綜合服務進化。

                              在這個轉變中,供應鏈服務專業化程度越來越高,不僅需要繼承貿易層面的專業能力,還需要實現商流、物流、信息流和資金流的多層次、多維度整合。這類商業模式的改變使得大宗商品供應鏈發展亟需向數字化、科技化方向深入,進入數字化大協同時代。

                              (資料圖 圖源:京東科技)

                              中國是全球最大的造紙工業生產、消費和貿易大國。在全球紙業大宗供應鏈領域具有舉足輕重的地位。但近年來,紙業產業鏈受到沖擊。2022年,我國紙及紙板生產量12425萬噸,紙漿生產總量8587萬噸。


                              而全國2561家規上造紙企業中770家虧損,占30.07%。產成品存貨479億元,同比增長12.17%;利潤總額336億元,同比負增長37.54%。如何保障紙業供應鏈提效及上下游企業資金融通?國貿股份是截至2023年連續7年登榜財富世界500強企業的大宗供應鏈服務龍頭企業。


                              在漿紙流通領域領先,紙張紙漿經營規模名列全國前二。但其業務還涵蓋冶金、農產、紡織、能化、有色、橡膠等多個行業及品類;多種業務模式和類型導致業務復雜度高,對供應鏈一體化業務協同平臺的靈活度及響應速度要求較高。

                              但國貿股份早期“煙囪式”的系統不可避免形成了供應鏈上下游的信息和資源孤島,存在較高的管理成本,也難以利用數據資產打造數據洞察能力。

                              為促進國貿股份構建智慧高效的供應鏈服務體系,從2020年底開始,京東科技就作為技術服務方,攜手國貿數科團隊,共同打造了供應鏈一體化業務協同平臺——國貿云鏈。在此基礎上又疊加打造供應鏈金融科技平臺——國貿云鏈·金貿通。

                              2023年9月,京東供應鏈金融在國貿紙業的采購融資產品正式上線,基于下游客戶在國貿股份的歷史交易數據,京東供應鏈金融科技為眾多下游客戶提供采購融資的首期授信10億元支持,專項用于其向國貿股份的采購融資付款。

                              目前,廈門福海紙業等國貿紙業下游客戶,已經通過線上獲得了不同額度的采購融資授信。

                              張煒表示,在供應鏈數字化轉型過程中,涌現向京東科技這樣兼具實體產業基礎和數字技術能力的科技企業,不僅較好地實現了自身企業內部數字化升級,還聚焦行業細分領域供應鏈發展難點問題,發揮技術外溢作用,助力細分領域產業鏈數字化升級,賦能細分領域供應鏈上下游企業數字化轉型,助推產業鏈降本增效。


                              二、雙鏈聯動賦能產融一體化新生態


                              作為供應鏈管理中的重要環節,供應鏈金融連接著產業供應和需求兩端,連接著產業鏈上下游以千萬計的中小微企業,為實體經濟發揮著“穩鏈、保通、紓困”的重要支撐。

                              張煒指出,企業與企業之間的競爭,其本質是供應鏈與供應鏈之間的競爭,生態圈與生態圈之間的競爭。數字化對供應鏈進行了優化、重構。

                              更重要的是,通過數字技術,可以鏈接更多的要素,形成更廣泛的生態圈,從而重塑新的競爭優勢。

                              供應鏈金融是整合產業鏈最有力的武器,國貿股份與京東科技的合作,就是“數智供應鏈+供應鏈金融”雙鏈聯動模式的最佳實踐范本,對于整合金融優勢,賦能供應鏈上下游企業發展有著重要作用。

                              當然,國貿股份與京東科技合作實踐的“雙鏈聯動”模式并非是偶然成功,而是京東科技從過去供應鏈金融業務以及數智化的能力與經驗沉淀中積累而來。

                              (圖源:京東科技)

                              2013年,京東科技推出一款基于互聯網的供應鏈保理融資產品“京保貝”,服務京東自營的廣大供應商。

                              此后,又攜手銀行等合作伙伴,陸續推出了服務于鏈屬中小微企業的采購融資、動產融資、倉單融資、信用融資、融資租賃、企業支付、票據平臺等多種供應鏈金融科技產品和服務。

                              此次和國貿股份的合作,最初京東科技作為技術服務方,從全產業鏈運營的視角為國貿股份提供定制化、一體化的供應鏈服務解決方案。

                              國貿云鏈平臺的啟用,大幅提升了客戶服務效率,顯著降低客戶服務成本,提升客戶滿意度,也加強了客戶粘性,最終實現了業務、管理、技術能力的整體提升,由此也助力了大宗貿易行業打造韌性底盤。

                              (圖源:京東科技)

                              在此基礎上,京東科技又結合國貿股份豐富的業務場景,協助國貿股份搭建了供應鏈金融科技服務平臺“金貿通”,支持采購融資、未來貨權等,并對接多家資方,滿足在供應鏈上下游、全鏈路的金融需求。

                              張煒表示,“數智供應鏈+供應鏈金融”雙鏈聯動模式,推動了傳統產業鏈供應鏈的優化升級,提升了產業鏈的資金使用效率,是數字供應鏈生態化發展的重要體現。希望這類“雙聯聯動”模式進一步完善與優化,未來能夠形成標桿模式在全行業進行推廣,賦能實體經濟高質量發展。

                              国产成人影院一区二区三区 <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链>

                              ? 2021 CN156.com Interactive. All rights reserved. 北京掌鏈傳媒科技有限公司 版權所有.
                              郵箱:cn156@188.com 《第一物流網》版權所有,未經合法授權禁止復制、不得轉載或建立鏡像。
                              中華人民共和國工業和信息化部備案:京ICP備18029850號-3

                              <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链>