2020年，中國重卡行業突破歷史新高，資本市場對行業高位運行的可持續性“心律加速”。在3月31日濰柴動力2020年業績發布會上，董事長譚旭光面對分析師的提問，給出了答案，從2005年到現在，重卡市場經過幾次跌宕起伏。過去是以自卸車為主，近幾年調整為以牽引物流車為主。譚旭光認為，國六實施后的階段性市場調整是一定會存在的，現在仍然是高位運行，這也有點太不正常，但是“十四五”期間中國商用車市場會保持相對穩定的發展，不會產生巨大波動，并給出了三條理由：

一是政府目前正在強制退出污染市場的國三以下車輛，這為整個重卡行業營造了良性循環的氛圍；二是目前政府也正在加快制定國四排放機動車退出市場的行動時間表；三是政府強制治超，為卡車市場帶來新的增量機會。